ett interaktivt möte om FN:s hållbarhetsmål i praktiken.
23 september 2019, kl 18-20.30, på Kulturhuset Fregatten, Stenungsund

Höghastighetståg Göteborg-Stockholm – var står vi idag?
Teknik, projektering och finansiering

Tid: 4 september 2019, kl 18-20.
Plats: Hörsalen, Länsstyrelsen, Stora Badhusgatan 2, Göteborg
Anmälan: https://forms.gle/wwbGvivjya25XXyz7
Fika finns från 17.30.
Seminariet är kostnadsfritt, men anmälan obligatorisk.
Seminariet arrangeras av Ingenjörer för miljön, IfM, http://ingenjorerformiljon.se/ i samarbete med Länsstyrelsen i Västra Götaland

Programmet

• Lena Malm, Länsstyrelsen i Västra Götaland. Välkommen till Länsstyrelsen. Så arbetar vi med Götalandsbanan
• Max Falk, Västra Götalandsregionen. Planeringsläget i olika delar av Västra Götaland (Göteborg, Landvetter, Borås)
• Sara Distner, Trafikverket. Så planerar Trafikverket.
• Stefan Lind, Götalandsbanan, Borås-Linköping, den felande länken
• Karin Pleijel, MP, kommunalråd i Göteborg

15 min inledning från respektive person och därefter frågor och diskussion.

Bakgrund

Sverigeförhandlingen, http://sverigeforhandlingen.se/, var en utredning 2014-2017 som bland annat hade till uppgift att ”Analysera och föreslå övergripande principer för finansiering av nya stambanor för höghastighetståg mellan Stockholm och Göteborg/Malmö”. Vidare att möjliggöra ett snabbt genomförande av Sveriges första höghastighetsjärnväg, som ska gå mellan Stockholm–Göteborg och Stockholm–Malmö. Den nya järnvägen syftar till att knyta landets tre storstadsregioner tidsmässigt närmare varandra. Den ska också bidra till att utveckling sker även i mellanliggande regioner och i övriga Sverige, vilket innebär att utbyggnaden bör möjliggöra både konkurrenskraftig höghastighetstågstrafik mellan ändpunkterna (320km/h) och snabb storregional tågtrafik (250km/h).

Utredningen föreslog att ”Hela systemet Stockholm–Göteborg och Stockholm–Malmö bör byggas snabbt och i huvudsak samtidigt. Båda sträckorna bör vara färdigställda cirka 2035, eller så fort som det är möjligt med tanke på teknik och den legala planeringsprocessen”. Utredningens slutrapport (SOU 2017:107) lämnades till regeringen i december 2017.

Efter detta har slutrapporten behandlats av regeringen under 2018.
Trafikverket lämnade den 5 oktober 2018 ett förslag, https://tinyurl.com/yxcerb27,  om hur de tänker fortsätta sitt arbete med de nya stambanorna, där man föreslår att:

– Lund-Hässleholm skall byggas ut med 320 km/tim
– Linköping-Stockholm (Ostlänken) skall byggas för 250 km/tim
– Göteborg – Borås skall byggas för 250 km/tim
Med detta frångår man Sverigeförhandlingens rekommendationen att bygga för 320 km/h och förlorar på det här sättet de tidigare uppsatta restidsmålen. Samtidigt föreslår Trafikverket att det fortsatta planeringsarbetet med lokaliseringsstudien mellan Linköping-Jönköping pausas.

Januariavtalet 2019 mellan S, MP, C och L; https://sv.wikipedia.org/wiki/Januariavtalet. Punkt 28. Bygg ut infrastrukturen – bind ihop Sverige med tåg som går i tid. Nya stambanor för höghastighetståg ska färdigställas så att Stockholm, Göteborg, Malmö och regioner och städer längs med och i anslutning till banans sträckning bättre knyts samman med moderna och hållbara kommunikationer.

Götalandsbanan, https://gotalandsbanan.se/, är en samverkan mellan de fyra stora kommunerna på sträckan Göteborg, Borås, Jönköping, Linköping, som följer utvecklingen.

När Aktuell Hållbarhet tillsammans med läsarna skapar listan över Sveriges hållbarhetsmäktigaste personer är det bärande kriteriet ”åstadkommen hållbarhetsnytta i relation till faktiskt inflytande och reell makt”. Listan över de mäktigaste personerna i Hållbarhetssverige kommer ursprungligen från Miljöaktuellts lista över Sveriges miljömäktigaste. Nu har listan fått ett större fokus på hela hållbarhetsområdet. Listan består av personer från politik, akademi, näringsliv och organisationer. Syftet är att lyfta upp föredömen som sätter agendan i Hållbarhetsverige.

Ingen har fått lika många nomineringar till den här listan som årets hållbarhetsmäktigaste person. Ingen har heller tidigare gått direkt in på första­platsen och ingen har varit så ung. Här är årets lista över de 101 mäktigaste i Hållbarhetssverige.

För första gången redovisas en sammanhållen statistik för fyra olika former av skogsmark; formellt skyddad skogsmark, frivilliga avsättningar, hänsynsytor vid föryngringsavverkning, samt improduktiv skogsmark. Statistiken har tagits fram i ett samarbete mellan de fyra myndigheterna Skogsstyrelsen, Naturvårdsverket, Sveriges lantbruksuniversitet (SLU) och SCB. Siffrorna kommer att uppdateras årligen genom fortsatt samarbete mellan myndigheterna.

https://www.scb.se/hitta-statistik/statistik-efter-amne/miljo/markanvandning/formellt-skyddad-skogsmark-frivilliga-avsattningar-hansynsytor-samt-improduktiv-skogsmark/pong/statistiknyhet/formellt-skyddad-skogsmark-frivilliga-avsattningar-hansynsytor-samt-improduktiv-skogsmark-2018-12-31/

Chalmers and Preem have now made a brochure, presenting the result from five interesting studies on sustainable and renewable fuels

http://chalmeriana.lib.chalmers.se/aoa/energy/Preem_TT/index-h5.html?page=1#page=1

Klimatberäkna din semester på klimatsmartsemester.se

Besök https://klimatsmartsemester.se för att beräkna din semesters klimatpåverkan och få klimatsmarta semestertips.

Att naturen hänger ihop så att djur och växter kan sprida sig i landskapet är en förutsättning för att ekosystemen ska fungera. Det behövs en helhetssyn på landskapet när vi planerar hur mark och vatten ska användas. Det är det grön infrastruktur handlar om. För att underlätta arbetet med att utveckla grön infrastruktur har Länsstyrelsen i Västra Götaland tagit fram en regional handlingsplan.

https://www.lansstyrelsen.se/vastra-gotaland/stat-och-kommun/samhallsbyggnad/infrastruktur/gron-infrastruktur.html#0

The Sustainable Development Report 2019 presents the SDG Index and Dashboards for all UN member states and frames the implementation of the Sustainable Development Goals (SDGs) in terms of six broad transformations. It was prepared by teams of independent experts at the Sustainable Development Solutions Network (SDSN) and the Bertelsmann Stiftung.

Once again, Nordic countries – Sweden, Denmark, and Finland – top the SDG Index. Yet, even these countries face major challenges in implementing one or several SDGs. No country is on track for achieving all 17 goals with major performance gaps even in the top countries on SDG 12 (Responsible Consumption and Production), SDG 13 (Climate Action), SDG 14 (Life Below Water), and SDG 15 (Life on Land). https://www.sustainabledevelopment.report/

First-Ever SDG Index and Dashboards Report for European Cities

The report compares the performance of capital cities and a selection of large metropolitan areas in the European-Union (EU) and European Free Trade Association (EFTA) on the 17 Sustainable Development Goals (SDGs). In total, results for 45 European cities are presented in this first prototype version using 56 indicators.

I en rapport har FN utvärderat de första fyra åren för arbetet med Agenda 2030 och de globala miljömålen, SDG. Enligt rapporten kommer flera av målen inte att nås i tid. För några mål går utvecklingen till och med bakåt.

De mål som enligt rapporten har en negativ utveckling är Mål 2: Ingen hunger, Mål 12: hållbar konsumtion och produktion, Mål 13: bekämpa klimatförändringarna, samt Mål 14 och 15: Hav och marina resurser, samt Ekosystem och biologisk mångfald.

Hela rapporten finns på sidan https://tinyurl.com/y5pbqjyz